Acest lucru a fost posibil în primul rând datorită “Programelor Rabla” lansate în multe ţări din Europa. De asemenea, la baza expansiunii VW stau şi noile modele introduse VW Polo şi VW Golf, care au reprezentat succese de vânzări aproape instantanee.

Interesant este că nu cu foarte mult timp în urmă Toyota detronase longevivul lider General Motors, care acum a căzut pe locul patru producând doar 3.6 milioane de vehicule. Constructorul din Detroit a fost devansat la mustaţă chiar de către rivalul istoric Ford, care a reuşit să producă 3.7 milioane de automobile. Rămâne de văzut cum vor evolua ierarhiile, o dată cu sistarea multor programe de înnoire a parcurilor auto naţionale şi cu revenirea unor pieţe în care Toyota contează mai mult.

sursa: www.promotor.ro

Volkswagen a lansat mult-asteptatele versiuni Golf R si Scirocco R, automobile ce pleaca de la 36.400, respectiv 33.475 euro in Germania.

Ambele modele notate cu indicativul “R” au sub capota un propulsor de 2.0 litri cu patru cilindri si turbocompresor (TSI), germanii renuntand la traditionalele agregate cu sase cilindri care anima generatiile anterioare.

Desi motorizarea este identica, Golf-ul dispune de 265 CP, cu 5 mai mult decat versiunea R a lui Scirocco, insa cuplul motor – 350 Nm – si viteza limitata electronic – 250 km/h -  raman la fel pentru amandoua.

Volkswagen Golf R este dotat cu tractiune integrala si consuma, potrivit datelor furnizate de constructor, 8,5 litri/100 km, cu 2,2 litri (sau 21%) mai putin decat generatia veche. VW Scirocco R se lauda cu un consum chiar mai maic, de numai 8.0 litri/100 km (cu transmisie DSG), dar puterea motorului este dirijata exclusiv spre rotile din fata.

La nivelul designului, Golf-ul R se diferentiaza de restul gamei prin blocurile optice cu LED-uri, jante de 17″ din aliaj, bumpere si calandru redesenate. Interiorul este si el personalizat si include pedalier, volan si scaune spor.

sursa: www.auto.ro

Nu a trecut mult timp de cand a aparut filmuletul in care undeva in plan indepartat se observa silueta lui VW Golf 7, ca Auto Express a si publicat prima randare a viitorului Golf.

Desi Golf 6 nu a implinit nici macar un an de la lansare, Volkswagen se gandeste deja la inlocuitorul sau, semn ca actuala generatie nu va avea o viata foarte lunga. Daca ar fi sa dam crezare acestui rendering, atunci trebuie sa recunoastem ca designul celei de-a saptea generatii de Golf nu aduce prea multe noutati, aceasta pastrand liniile deja consacrate.

Si mai interesant este ca baietii de la Auto Express afirma ca randarea nu le apartine, ci a ajuns in redactia lor direct de la… Volkswagen!

Noi am privit cu atentie atat modelul realizat din lut care apare la minutul 4:37 in filmul despre care vorbeam mai sus, cat si Golf-ul din imaginile alaturate, si putem spune ca asemanarea este izbitoare si toate detaliile par sa se potriveasca perfect.

Se spune ca Volkswagen Golf VII va debuta in 2012.

sursa: www.auto.ro